Struktur Truss Angkasa: Pilihan sing Dipilih kanggo Bangunan Umum sing jembar

Minangka cabang penting saka struktur kothak spasial, struktur truss spasi fitur kinerja mechanical unggul, bobot entheng, rigidity dhuwur, resistance seismik banget, biaya murah lan gampang mbentuk. Wis dadi sistem struktur sing disenengi kanggo atap bangunan umum kayata terminal bandara, stadion, pusat pameran lan stasiun.

Struktur truss spasial minangka jinis utama sistem grid spasial. Iki minangka struktur bar spasial sing kasusun saka anggota sing disusun kanthi rutin lan disambungake liwat sendi. Utamane dirancang minangka kothak warata lapisan ganda utawa multi-lapisan, beda karo cangkang latticed siji-lapisan.

Struktur truss spasi umume diadopsi kanggo struktur gendheng, biasane ing siji-lapisan lan wangun flat. Padha digunakake akeh ing bangunan umum kalebugimnasium, aula pameran, aula tunggu stasiunlanterminal bandara. Ing taun anyar, padha uga wis Applied kanggo bangunan industri kayatagudang, hanggar lan bengkel pabrik. Nganggo macem-macem kaluwihan, dheweke dadi pilihan utama kanggo bangunan umum sing amba.

Spasi bebas kolom gedhe.

Struktur truss angkasa kanthi gampang entuk jangkoan bebas kolom saka 60 nganti 150 meter, nggawe interior sing mbukak lan wiyar. Beijing Capital Gymnasium nganggo struktur rangka ruang angkasa kanthi jembar 99 meter kanthi 112,2 meter. Kauntungan iki ndadekake truss ruang dadi pilihan utama kanggo atap terminal bandara.

Efisiensi ekonomi sing luar biasa.

Struktur kasebut nduweni konsumsi baja sing murah lan biaya sakabèhé sing bisa dikontrol. Gudang baja Terminal Cadangan Gandum Hangzhou Renhe nggunakke truss ruang piramida persegi lapis ganda, kanthi jarak maksimal 95 meter, ngasilake konstruksi sing murah.

Kinerja seismik sing apik banget.

Thanks kanggo redundansi stres spasial sing dhuwur, ductility apik lan bobot awak sing entheng, struktur rangka ruang ngluwihi struktur beton tradisional ing tahan gempa. Minangka bangunan hub super-gedhe ing zona seismik, Beijing Daxing International Airport Terminal dilengkapi bantalan isolasi 1152 lan 160 damper kanggo njamin pangayoman efektif marang lindhu kuwat.

Gaya arsitektur fleksibel.

Struktur kasebut bisa mujudake wujud kompleks kayata hiperboloid, permukaan bentuk bebas lan permukaan gelombang sing terus-terusan, nyukupi panjaluk desain landmark bangunan umum modern. Atap utama Terminal T2 Bandara Zhuhai nganggo truss baja berongga hyperboloid variabel-kelengkungan panjang. Pusat Olahraga Teluk Shenzhen nggabungake cangkang kisi siji-lapisan lan truss melengkung lapisan ganda, loro-lorone minangka conto arsitektur sing apik.

Kajaba iku, struktur truss spasi kasedhiya ing macem-macem wujud kanthi klasifikasi utama kaya ing ngisor iki:

Trus ruang lapisan ganda, sing kasusun saka kord ndhuwur, kord ngisor lan anggota web, minangka wangun sing paling umum diadopsi.

Pamilihan struktur truss spasi ditemtokake sacara komprehensif dening faktor kalebu wangun planar bangunan, syarat arsitektur, beban, span, kondisi dhukungan lan biaya konstruksi.

Sakabèhé, nggunakake struktur truss spasi bisa nggawe spasi sing luwih gedhe kanthi bahan sing luwih sithik. Kanthi latar mburi pembangunan sing berkualitas tinggi lan konstruksi ijo, truss angkasa minangka kerangka padhet saka bangunan umum sing jembar.