Struktur Baja Hub Penerbangan Sipil Hangar

Hanggar hub penerbangan sipil struktur baja nuduhake hangar skala gedhe sing dibangun ing hub penerbangan internasional utama, digunakake kanggo parkir, njaga utawa nglayani pesawat penumpang kanthi awak lebar (kayata Airbus A380, Boeing 747, lsp) lan sawetara pesawat. Struktur beban-beban utamane digawe saka baja.

Karakteristik Struktural

Ukuran pesawat penumpang gedhe wis gedhe banget, mula mbutuhake ruang interior sing luwih gedhe. Struktur truss lan struktur rangka truss bisa nggayuh jarak atusan meter utawa malah luwih saka 300 meter tanpa kolom, saéngga sawetara pesawat komersial bisa diparkir bebarengan. Kajaba iku, atap hangar ora mung kudu nanggung bobot lan beban angin dhewe, nanging biasane uga mbutuhake penundaan kren jembatan pangopènan, peralatan lampu, lan papan pangopènan. Kapasitas beban struktur baja bisa nyukupi beban kompleks kasebut.

Tujuan tartamtu

Parkir multi-posisi: Interioré bisa dipérang dadi macem-macem posisi miturut fungsi, contone:

Area pangopènan awak: Kanggo mriksa njaba lan ndandani struktur pesawat.

Painting hangar: Sawetara hangars hub duwe fungsi lukisan pesawat lengkap, lan duwe syarat banget dhuwur kanggo sealing lingkungan lan ventilasi.

Dhukungan khusus: Biasane dilengkapi pit (nyedhiyakake daya, sumber udara, AC), sistem pasokan bahan bakar, lan sistem pigura dock khusus kanggo macem-macem model pesawat.

Kasus produk

Hanggar A380 ing Bandara Internasional Ibu Kota Beijing

Iki tau dadi hangar hub penerbangan sipil struktur Baja paling gedhe ing Asia, kanthi ruangan pangopènan sing ambane 350 meter utawa luwih. Iku fitur gendheng struktur baja ageng lan bisa nampung sawetara pesawat super-gedhe, kalebu A380s, kanggo pangopènan ing wektu sing padha.